石嘴山日報訊（記者 雷永福 宋顥）5月27日，寧夏神州輪胎有限公司生產(chǎn)的國產(chǎn)大飛機輪胎樣胎正式下線，標志著“石嘴山制造”又添新丁。
據(jù)了解，航空輪胎是飛機起飛、降落和滑行過程中唯一接地的部位。目前國產(chǎn)大飛機配套的是航空子午線輪胎，工藝要求及制造技術苛刻，國際上只有幾家公司掌握設計、制造等核心技術，國內(nèi)大型民航客機航空輪胎全部依賴進口。為突破國外技術壟斷，提升民族工業(yè)的國際競爭力，2018年8月，國產(chǎn)大飛機子午線航空輪胎正式立項。寧夏神州輪胎有限公司聯(lián)合浙江大學等知名院校組建航空輪胎研發(fā)團隊，經(jīng)過近一年的研發(fā)，第一條航空輪胎樣胎于今年5月27日正式下線。寧夏神州輪胎有限公司副總經(jīng)理羅忠林說：“我們的樣胎制作過程非常順利，前期碰到的問題在這次樣胎制作過程中都解決了，樣胎從外觀、氣泡檢測等方面都很成功，我們有信心也有能力把生產(chǎn)的航空輪胎裝到國產(chǎn)飛機上�！�
走進寧夏神州輪胎有限公司輪胎生產(chǎn)車間，四條剛下線的國產(chǎn)大飛機子午線航空輪胎擺在顯眼的位置�！拔覀儸F(xiàn)在這套生產(chǎn)線目前是國內(nèi)最先進的，采用的工藝、材料和檢測手段都處于國內(nèi)領先水平。”寧夏神州輪胎有限公司工程師趙銳介紹說，成型是航空輪胎的一道關鍵工序，它的胎體使用新型高強度簾線，既保證了胎體足夠的強度，又減輕了輪胎的重量，這樣才能保證飛機的安全。
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